科学管理铺就平安大道

——记淮北矿业铁运处连续实现安全生产十四周年

黄登财 / 文

阳春三月，百花争艳。从淮北矿业铁运处传来喜讯，截止3月17日，该处顺利实现安全生产14周年，再一次刷新了建处以来新的安全记录。

在十四年的发展中，该处年运量由2000年的1077.2万吨到2013年的4710万吨，500多公里的铁路运输线遍布整个矿区，运输生产任务十分繁重。为了稳定矿区铁路运输安全的长治久安，该处始终把安全生产管理工作放在首位，坚持“从零开始，向零奋进”的安全目标不动摇，继续发扬“艰苦创新业，开拓争一流”的企业精神，全面实施“科技兴处”战略，不断在管理机制、技术装备、队伍建设等方面推出新方法、新措施、新思路。

在安全机制上创新，增强安全发展实力。

该处始终把安全发展当做头等大事来抓，不断完善各项安全措施和应急预案，层层签订安全生产包保责任书，对《安全生产责任制》、《安全生产检查管理制度》、《安全应急预案》、《职工教育培训制度》等安全规章制度进行了梳理归纳。大力推行“一线工作法”、“走动式”管理、“岗位巡查制”、值班站长负责制、领工长巡查制等安全管理办法，积极发挥电子添乘设备现场监管的作用，建立领导干部联系点，对作业岗点进行24小时不间断轮流上岗检查监控，有效避免现场管理盲区。实行安全运输优化考核激励机制，对机车安全运行周期与乘务员奖惩挂钩，采取安全超运量吨煤奖励办法，极大地调动了一线职工尽职尽责、安全运输的生产积极性。

在技术装备上创新，增强安全管理“体魄”。

该处坚持走科技兴安之路，让科技投入和技术创新成为安全生产的强有力支撑。大力运用通信技术、数字调度等铁路先进技术设备，对原有线路进行更新改造和改扩建，采用微机连锁、平面灯显、电子添乘、无线列调、道口自动报警、TDCS安全调度综合信息系统等先进技术，引进大型线路养护机械等新装备，部分区段改用重型轨，安装站场现场监控、车号识别系统和整体道口板，加装3G无线“机车电子添乘”设备和过轨机车双光电速度传感器，技术装备水平进一步提升，逐步实现了指挥视频化、传输数字化、安全监控自动化、线路养护机械化，提高了安全保障能力。

在队伍建设上创新，集聚安全发展后劲。

该处坚持“培训也是管理、培训就是效益”的理念，大力开展全员培训，以“三新”和主要工种培训为重点，深化“安全红线”、“三培三考”和“一票否决”制度，坚持安全知识人人过关。积极组织开展适应性培训、项目目标培训、外委培训和绝技绝招人才培训，自主开发培训教材，建成十大工种机考题库，制作“岗位说明书”，建立培训基地与职工大课堂。扎实开展“两学”明星班组创建，定期召开人才科技大会，重奖突出贡献人才。近年来，培养了一大批一专多能和绝招绝技人才，现有中级工758人、高级工681人，137名技师和19名高级技师。加强班组建设工作，大力推行“1134”班组管理法、“654”链式流程班组长自主管理模式和五型“标杆”班组创建活动，通过岗位练兵、技术比武、标杆班组、标准化班组创建等多种渠道为班组长成长成才搭建平台，积极开展“班组课堂”、“流动讲台”、班组论坛、班组沙龙等活动，不断提高职工业务技能，有效增强了安全生产的保险系数。

安全工作只有起点，没有终点。站在新的起点上，该处将认真总结经验，牢固树立安全责任重于泰山的意识，保持安全生产的持续稳定，以创造更加优异的成绩向争创行业一流企业的宏伟目标奋进。