作者：李建

　　近日，安徽淮北矿业集团铁运处烈山工务段针对轨道车出车率高、牵拉车辆多等情况，深入贯彻落实轨道车检查保养标准，通过强化日常保养维修、及时更换伤损零部件等一系列举措，全面提升轨道车运维水平，为铁路安全运输筑牢坚实防线。

 

　　严格对标：让检查保养有章可循

 

　　为确保检查保养工作落到实处，该段结合铁路行业相关规范及轨道车实际运行情况，制定了一套涵盖日常检查、定期保养、专项检修的标准化流程。

 

　　“轨道车的检查保养必须严格按照标准执行，每一个螺栓的紧固程度、每一处油液的液位高度，都不能有丝毫马虎。”朱仙庄领工区轨道车班班长、司机陈帅手持《轨道车检查保养作业指导书》介绍道。

 

　　在日常检查环节，轨道车司机每天上岗前都会对轨道车的制动系统、走行部、传动系统等关键部位进行全面排查。通过“看、听、摸、测”等方式，仔细检查制动闸瓦磨损情况、轮对踏面状态、传动轴连接螺栓紧固情况等，确保轨道车“健康”上岗。定期保养则按照“月度保养、季度保养、年度大修”的周期，对发动机、变速箱等核心部件进行油液更换与清洁，对电气系统进行线路检测，对悬挂系统进行性能调试，全方位消除潜在故障隐患。

 

　　同时，该段还建立了“谁检查、谁负责，谁保养、谁签字”的责任追溯机制，除每日做好工作日志的详实记录外，还要求在每次检查保养后填写详细的记录表格，明确检查项目、发现问题及处理情况，确保每一项工作都可追溯、可核查，有效避免了“走过场”“形式化”的问题。

 

　　强化日常：把故障消灭在萌芽状态

 

　　为加强轨道车日常保养和维修，该段将运维工作融入日常、抓在经常，通过“预防性维修为主、故障维修为辅”的模式，最大限度减少轨道车故障发生率。

 

　　“轨道车就像我们的‘战友’，只有日常精心呵护，它才能在关键时刻不掉链子。”有着10多年轨道车驾驶与维修经验的闫新伟深有感触地说。

 

　　在日常运维过程中，该段充分利用轨道车回库休整的间隙，组织人员开展“地毯式”排查。针对轨道车在运行过程中可能出现的异响、振动、漏油等细微问题，轨道车司机凭借丰富的经验和专业的设备，及时发现并处理。在轨道车出库时，司机在踩踏离合器挂档位时出现异响，并在加大油门时明显动力不足，他立即停车查看，发现轨道车的传动轴承有明显串出的迹象，通过进一步检查，发现轴承内部已有少量磨损。为避免故障扩大，轨道车班立即按照操作规程对轴承进行了更换，及时消除了安全隐患。

 

　　及时更换：为轨道车安全“保驾护航”

 

　　为确保轨道车零部件始终处于良好状态，该段建立了严格的零部件质量管控与更换机制。

 

　　“伤损零部件是轨道车运行的‘定时炸弹’，必须发现一个、更换一个，绝不允许‘带病运行’。”陈帅在轨道车班班前会上强调。

 

　　在零部件使用过程中，工作人员会根据零部件的使用寿命、使用频率及磨损程度，制定详细的更换计划。对于制动闸瓦、传动皮带等易损耗零部件，按照“定期更换、按需更换”的原则，提前做好储备，确保在零部件达到使用极限前及时更换。

 

　　自一系列轨道车维修举措实施以来，该段轨道车故障发生率同比下降，轨道车完好率持续上升，为铁路线路施工、设备检修及应急救援等工作的顺利开展提供了有力保障，有效维护了铁路运输的安全稳定。