CEVC大赛是由中汽研主办的国内首个以未经改装的新能源量产车为参赛车辆的创新性赛事，对消费者购买使用新能源汽车具有指导意义和促进作用。本届环珠三角站乘用车组的比赛共分为五场，分别为涉水安全赛、低电量续航赛、高速工况续航赛、高速工况长距离节能赛以及综合工况长距离节能赛。
 
“最强王者”诞生 江淮iC5尽显高能续航水平
        不难看出，本站比赛的内容意在测试车辆在续航以及涉水安全性方面的能力，而拥有530km超长续航的iC5的夺冠，捍卫了其在同级别车型中“最强续航王”的称号。与江淮iC5同组竞技的车型为北汽新能源EU5以及上汽荣威ER6，在两大“劲敌”的面前，iC5展现了其背后历经十余年迭代研发的九代技术四代产品的深厚底蕴。

 

2020CEVC大赛环珠三角站比赛成绩（低电量续航）
组别名称	参赛车型	表显剩余里程	实际行驶里程	成绩（实际/表显*100%）	成绩排名
紧凑型轿车组	江淮iC5	119km	151km	126.89%	1
	荣威ER6	107km	131km	122.43%	2
	北汽EU5	107km	126km	117.76%	3

 

2020CEVC大赛环珠三角站比赛成绩（高速工况长距离节能赛）
组别名称	参赛车型	电耗（kwh）	成绩排名
紧凑型轿车组	江淮iC5	15.73	1
	北汽EU5	16.23	2
	荣威ER6	16.31	3

2020CEVC大赛环珠三角站比赛成绩（综合工况长距离节能赛）
组别名称	参赛车型	电耗（kwh）	成绩排名
紧凑型轿车组	江淮iC5	47.013	1
	北汽EU5	47.500	2
	荣威ER6	48.814	3

 

 

        什么是IP68？对于纯电动车来说，防水性能主要看车辆的IP防护等级。IP后面的两个数字要分开来看，第一个数字代表防尘（固态）等级，从0-6共7个等级；第二个数字代表防水（液态）等级，从0-8共9个等级。在之前发布的电动汽车强制性国家标准中，强调了纯电动汽车整车防水、绝缘电阻及监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险。目前我国在售的绝大多数纯电动车都达到了IP67的标准，而江淮iC5的防护性能更是达到了IP68的最高级别。IP67的防护级别，已经可以使车辆在0.15-1米深的水中连续浸泡30分钟以内，不会进水，而电池的性能也不会受影响。而IP68等级，就算是经历更长时间的浸泡也不会受影响。
 

不惧百万豪车PK 乘风破浪的iC5

        除了涉水安全赛，江淮iC5还和众多豪车进行了一番性能对决，即使是跟保时捷718这种百万跑车同台竞技也丝毫不落下风。
 

 

       在2020CEVC首站东海博世站的比赛中，江淮iC5尽显高性能本色，0-50km/h和0-200m直线加速分别取得2.95s和9.999s的实测佳绩。iC5作为江淮首款与江淮大众共线生产的纯电轿车，经过大众专家精心调校，整车性能达到国际一流水平，其在麋鹿测试、蛇形绕桩等考验车辆操控性能的环节也表现不俗，尽显大众调校的功力。

 
 

        经过万里公测前两季的开展，江淮新能源已经用长达数万公里的长距离公开测试实证了其“安全可靠，值得信赖”，今年万里公测第三季更是为大家带来CEVC这样专业的新能源汽车大赛，通过专业的测试更是展现出江淮iC5这款产品出色的产品力以及江淮新能源在纯电技术领域的深厚积淀。乘风破浪的iC5，不要停下你疾驰的轮圈，万里公测第三季还有更多等待你去征服的远方。