“技术奇瑞”理工男深情告白奇瑞态度
时间:2021-06-02 13:05来源:中国企业报看安徽 作者:张晓梅 吴明 张骅
中国汽车消费市场进化到2021年，中国消费者对汽车的需求呈现出中国特色。中国市场的独特需求，是催生中国车企蓬勃向上的动力，事实证明，中国消费者的需求并不是照搬欧美日韩，中国消费者的独特需求，必须要中国车企努力满足。
中国汽车消费市场进化到2021年，中国消费者对汽车的需求呈现出中国特色。中国市场的独特需求，是催生中国车企蓬勃向上的动力，事实证明，中国消费者的需求并不是照搬欧美日韩，中国消费者的独特需求，必须要中国车企努力满足。
5月28日，奇瑞汽车动力技术沙龙在芜湖龙山露营地举行，通过一系列新技术、新产品、新行动，奇瑞向大家展示了一个理工男的全方位内涵：在追求严谨、极致、前瞻之外，还有长情、执拗、温暖和一点小傲娇。
也对外表达奇瑞的态度：中国人的需求可以理直气壮的提，因为有中国的工程师在！
理工男的志气：技术奇瑞，顶天立地
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权在活动开场时表示：“说起奇瑞，大家经常在前面加上两个字‘技术’，‘技术奇瑞’是多年来消费者给奇瑞加的标签，是对奇瑞技术的广泛认可，奇瑞也要继续在技术上赢得消费者的深度共情。“
奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃曾表示：“奇瑞的技术创新就是要‘顶天’、‘立地’，拥抱未来。‘立地’，就是继续把燃油车技术做深、做牢固；‘顶天’，就是要加速‘新四化’，把新能源、智能网联、自动驾驶等新兴技术做高、做尖，让中国的汽车产业真正强大起来，也让广大消费者能够享受到技术创新带来的惊喜和美好。”
其背后的逻辑，是奇瑞如何通过技术，满足消费者的需求。
理工男的霸气：中国人的需求可以理直气壮的提，因为有中国的工程师在
中国消费者的使用需求呈现出中国特色——中国消费者对NVH和舒适性的要求苛刻、既要强动力还要经济性，此外新能源、新科技都是中国消费者的新需求。这些需求比欧美消费者更超前，仅仅依靠欧美日韩车企已经不能满足中国消费者的需求。
多年来，奇瑞汽车坚持自主创新，在关键核心技术方面取得了突破性成果，逐渐打破了跨国巨头对于汽车核心技术的垄断。截止目前，奇瑞集团累计申请专利21000多件、授权专利13000多件，位居中国汽车行业前列。
奇瑞4.0时代全域动力架构
尤其是在发动机领域，奇瑞汽车经过24年正向开发的积累，已经达到了世界领先水平。在2021上海车展上，“奇瑞4.0时代全域动力架构”首次亮相，该架构涵盖当下及未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包含燃油、混动、氢动力多种能源形式，可满足用户所有的出行场景。它的推出，不仅将为世界带来更多创变之举，还将为用户提供更加美好的用车体验。
理工男的底气：奇瑞的动力系统在世界舞台有一席之地
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、动力系统技术中心执行总监古春山介绍，奇瑞已经达成了发动机全面正向模块化研发能力，4.0时代全域动力架构在全球内燃机、混合动力技术领域占据了一席之地！
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、动力系统技术中心执行总监古春山
通过三个阶段技术创新，鲲鹏燃油及混合动力的热效率最高可达到45%，节油率超过95%。基于全新混合动力技术的PHEV、HEV也将全面应用，为用户带来更先进、更多样的动力选择。
鲲鹏2.0TGDI
燃油动力方面，奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机，187kW最大功率，390N•m峰值扭矩，能够带来行业顶级劲效。
全功能混动构型-鲲鹏DHT
混合动力方面，奇瑞汽车推出了世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，拥有中国品牌首个双电机驱动，9种工作模式，11个组合挡位，并可通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验，技术水平比国外同类产品更高，动力指标更胜一筹，油耗指标更低，且更适应中国消费者的日常使用场景。
奇瑞汽车动力系统技术中心传动与混动研发副总监周之光博士
从能量到效率、品质的一系列“高光”数据，最能直观地展现奇瑞全功能混动构型DHT将给用户带来怎样的出行体验：它拥有“中国品牌超高”的整箱扭矩密度35N•m/kg，输入扭矩510N•m；它的效率位居全球品牌领先，NEDC工况电驱动平均效率>90%，最高传动效率>97.6%，低电量模式节油率>50%；它的纯电动总声压级仅75分贝，设计寿命是行业水平的1.5倍。
瑞虎8 PLUS PHEV
奇瑞汽车动力系统技术中心传动与混动研发副总监周之光博士透露，搭载这款DHT的瑞虎8 PLUS PHEV，将集成前双电机+后单电机的混动四驱，0-100km/h加速将进入5秒内，百公里亏电油耗小于5L、纯电动续航里程超过100km，百公里综合油耗小于1L、1箱油综合工况续航超过1000km，既能帮中国用户实现开“超跑”的梦想，又能在性能与油耗之间找到合理的平衡。
理工男的告白：用户是企业的一部分，张开双臂拥抱用户
值得一提的是，除了在技术上的严谨、务实、前瞻、极致，奇瑞汽车通过这场特别的“告白”还让人看到了理工男体贴、激情、温暖、有趣的另一面。
在理工男奇瑞的价值观里，用户始终是放在第一位的。去年以来，奇瑞汽车从产品、服务、运营、组织架构、能力考核等多个维度，开启了一场以用户为中心的全面变革。
在用户思维方面，奇瑞汽车对标互联网企业，持续打造用户数据中台，和用户一起打造更好的品牌、产品、营销和服务体验。在产品方面，奇瑞时刻保持与用户、特别是年轻用户的共鸣共创、同频共振。营销方面，奇瑞正在用理工男擅长的数字化、智能化技术手段，优化营销体验。除了线上采用VR、AR、智能语音等技术，构建可以与用户实时互动的“智慧展厅”外，同时奇瑞还正在开发以终端销售冠军为原型的智能机器人，以及随时在线的汽车医生自动诊断系统。
技术万里行
服务方面，奇瑞针对目前服务网络还无法覆盖的区域，发动了上百名技术专家，推出了“技术奇瑞”万里行活动，通过线下现场支持与数字化远程诊断相结合，多渠道缩短服务半径，消除服务盲区。针对十一、春节等节庆假期用户的长途驾驶痛点，奇瑞还联合全国范围的服务经销商，推出了“奇瑞驿站”服务项目，在重要高速路口，为用户提供休息场所及能量补充，同时免费进行车辆检测，及简单油液更换等，以真心关怀，保障用户放心出游或回家。
理工男的骄傲：中国奇瑞全球热爱，赢得920万用户信赖
技术立企，厚积薄发。奇瑞汽车多年的技术积淀，不断赋能产品与用户，已赢得全球920万用户的青睐。2021年奇瑞控股集团在全球汽车市场的销量表现“一路开挂”。 1-4月份，奇瑞集团累计销量28.2万辆，同比增长91.6%。其中，4月出口2.2万辆，同比劲增312.5%，再创今年新高。产品力和品牌力不断提升的奇瑞汽车，4月份实现销量53680辆，同比增长117.2%。
奇瑞驿站
海外市场越卖越火的奇瑞，已经成功打造出全新一代瑞虎8、瑞虎5x等“全球车”。如今，奇瑞集团的汽车产品已经销往全球80多个国家和地区，累计出口近180万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。
未来，奇瑞理工男将继续以钢铁般的意志，大海般的胸怀，冰山般的冷静，初恋般的激情，与用户一起，开启奇瑞新的美好篇章。
“一名理工男的告白”奇瑞汽车动力技术沙龙
5月28日，奇瑞汽车动力技术沙龙在芜湖龙山露营地举行，通过一系列新技术、新产品、新行动，奇瑞向大家展示了一个理工男的全方位内涵：在追求严谨、极致、前瞻之外，还有长情、执拗、温暖和一点小傲娇。
也对外表达奇瑞的态度：中国人的需求可以理直气壮的提，因为有中国的工程师在！
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权在活动开场时表示：“说起奇瑞，大家经常在前面加上两个字‘技术’，‘技术奇瑞’是多年来消费者给奇瑞加的标签，是对奇瑞技术的广泛认可，奇瑞也要继续在技术上赢得消费者的深度共情。“
技术奇瑞 顶天立地
奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃曾表示：“奇瑞的技术创新就是要‘顶天’、‘立地’，拥抱未来。‘立地’，就是继续把燃油车技术做深、做牢固；‘顶天’，就是要加速‘新四化’，把新能源、智能网联、自动驾驶等新兴技术做高、做尖，让中国的汽车产业真正强大起来，也让广大消费者能够享受到技术创新带来的惊喜和美好。”
其背后的逻辑，是奇瑞如何通过技术，满足消费者的需求。
理工男的霸气：中国人的需求可以理直气壮的提，因为有中国的工程师在
中国消费者的使用需求呈现出中国特色——中国消费者对NVH和舒适性的要求苛刻、既要强动力还要经济性，此外新能源、新科技都是中国消费者的新需求。这些需求比欧美消费者更超前，仅仅依靠欧美日韩车企已经不能满足中国消费者的需求。
多年来，奇瑞汽车坚持自主创新，在关键核心技术方面取得了突破性成果，逐渐打破了跨国巨头对于汽车核心技术的垄断。截止目前，奇瑞集团累计申请专利21000多件、授权专利13000多件，位居中国汽车行业前列。
尤其是在发动机领域，奇瑞汽车经过24年正向开发的积累，已经达到了世界领先水平。在2021上海车展上，“奇瑞4.0时代全域动力架构”首次亮相，该架构涵盖当下及未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包含燃油、混动、氢动力多种能源形式，可满足用户所有的出行场景。它的推出，不仅将为世界带来更多创变之举，还将为用户提供更加美好的用车体验。
理工男的底气：奇瑞的动力系统在世界舞台有一席之地
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、动力系统技术中心执行总监古春山介绍，奇瑞已经达成了发动机全面正向模块化研发能力，4.0时代全域动力架构在全球内燃机、混合动力技术领域占据了一席之地！
通过三个阶段技术创新，鲲鹏燃油及混合动力的热效率最高可达到45%，节油率超过95%。基于全新混合动力技术的PHEV、HEV也将全面应用，为用户带来更先进、更多样的动力选择。
燃油动力方面，奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机，187kW最大功率，390N•m峰值扭矩，能够带来行业顶级劲效。
混合动力方面，奇瑞汽车推出了世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，拥有中国品牌首个双电机驱动，9种工作模式，11个组合挡位，并可通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验，技术水平比国外同类产品更高，动力指标更胜一筹，油耗指标更低，且更适应中国消费者的日常使用场景。
从能量到效率、品质的一系列“高光”数据，最能直观地展现奇瑞全功能混动构型DHT将给用户带来怎样的出行体验：它拥有“中国品牌超高”的整箱扭矩密度35N•m/kg，输入扭矩510N•m；它的效率位居全球品牌领先，NEDC工况电驱动平均效率>90%，最高传动效率>97.6%，低电量模式节油率>50%；它的纯电动总声压级仅75分贝，设计寿命是行业水平的1.5倍。
奇瑞汽车动力系统技术中心传动与混动研发副总监周之光博士透露，搭载这款DHT的瑞虎8 PLUS PHEV，将集成前双电机+后单电机的混动四驱，0-100km/h加速将进入5秒内，百公里亏电油耗小于5L、纯电动续航里程超过100km，百公里综合油耗小于1L、1箱油综合工况续航超过1000km，既能帮中国用户实现开“超跑”的梦想，又能在性能与油耗之间找到合理的平衡。
理工男的告白：用户是企业的一部分，张开双臂拥抱用户
值得一提的是，除了在技术上的严谨、务实、前瞻、极致，奇瑞汽车通过这场特别的“告白”还让人看到了理工男体贴、激情、温暖、有趣的另一面。
在理工男奇瑞的价值观里，用户始终是放在第一位的。去年以来，奇瑞汽车从产品、服务、运营、组织架构、能力考核等多个维度，开启了一场以用户为中心的全面变革。
在用户思维方面，奇瑞汽车对标互联网企业，持续打造用户数据中台，和用户一起打造更好的品牌、产品、营销和服务体验。在产品方面，奇瑞时刻保持与用户、特别是年轻用户的共鸣共创、同频共振。营销方面，奇瑞正在用理工男擅长的数字化、智能化技术手段，优化营销体验。除了线上采用VR、AR、智能语音等技术，构建可以与用户实时互动的“智慧展厅”外，同时奇瑞还正在开发以终端销售冠军为原型的智能机器人，以及随时在线的汽车医生自动诊断系统。
服务方面，奇瑞针对目前服务网络还无法覆盖的区域，发动了上百名技术专家，推出了“技术奇瑞”万里行活动，通过线下现场支持与数字化远程诊断相结合，多渠道缩短服务半径，消除服务盲区。针对十一、春节等节庆假期用户的长途驾驶痛点，奇瑞还联合全国范围的服务经销商，推出了“奇瑞驿站”服务项目，在重要高速路口，为用户提供休息场所及能量补充，同时免费进行车辆检测，及简单油液更换等，以真心关怀，保障用户放心出游或回家。
理工男的骄傲：中国奇瑞全球热爱，赢得920万用户信赖
技术立企，厚积薄发。奇瑞汽车多年的技术积淀，不断赋能产品与用户，已赢得全球920万用户的青睐。2021年奇瑞控股集团在全球汽车市场的销量表现“一路开挂”。 1-4月份，奇瑞集团累计销量28.2万辆，同比增长91.6%。其中，4月出口2.2万辆，同比劲增312.5%，再创今年新高。产品力和品牌力不断提升的奇瑞汽车，4月份实现销量53680辆，同比增长117.2%。
海外市场越卖越火的奇瑞，已经成功打造出全新一代瑞虎8、瑞虎5x等“全球车”。如今，奇瑞集团的汽车产品已经销往全球80多个国家和地区，累计出口近180万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。
未来，奇瑞理工男将继续以钢铁般的意志，大海般的胸怀，冰山般的冷静，初恋般的激情，与用户一起，开启奇瑞新的美好篇章。
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