轰轰烈烈的淮北矿业集团铁运处十大工种“状元杯”技术比武活动历经理论和实作的严格考核后，在6月中旬终于落下了帷幕，夺得养路工第一名的是烈山工务段安检员许宝剑，他曾被评为铁运处“能工巧匠”、集团公司技术能手，荣获第一名也是实至名归。

 

　　说起十大工种“状元杯”技术比武，许宝剑可是“常客”了。2012年9月，他第一次参加了集团公司第十一届技术比武，在铁路养路工比赛中，他沉着应战，荣获第三名的好成绩，并被授予了“技术能手”称号；同年，他又被单位评为养路工技师。为了证明自己，2016年他又次出现在技术比武的赛场上，这一次他没有让大家失望，一举夺得了“状元杯”十大工种技术比武养路工第一名。时隔多年，他再次用实力证明了自己。

 

　　成绩的取得离不开他的刻苦和不服输的韧劲。唐代诗人贾岛用“十年磨一剑”来形容刻苦磨炼，他就像那被磨成针的“铁杵”，“囊萤映雪”就是他对待学习的态度。

 

　　自参加工作以来，对于养路工实际操作技能，他始终保持着刻苦学习的劲头。学习过程中，看到一些职工们业务操作技能水平很高且经验丰富，但就是能干出来却写不出来，理论与实践不能融合，他发现这是个人业务技能提高的“绊脚石”。于是，他学以致用，积极参加了段里的专题研修和技术攻关活动，利用所学知识解决了生产上许多疑难杂症和技术难题。小曲线半径磨耗，线路接头及道岔等病害的整治与预防，一项项技术研究成果的实际效果逐步展现出来，职工们也感受到了这个的小伙子勤奋好学。

 

　　烈山工务段所辖线路南到芦领朱仙庄，北到朔里石台，常年担负着老区煤炭外运及新旧材料运输线路的维修保养任务，小半径曲线地段钢轨的侧面磨耗问题和道岔的整体轨道几何尺寸存在的隐患，极大影响了钢轨使用寿命和安全行车。在不断地学习实践中，他和段QC小组成员一起总结摸索出小半径曲线磨耗整治与预防的办法和铁路线路道岔病害预防与综合整治措施，钢轨的使用寿命相应延长了，行车安全系数也逐步提高。

 

　　作为一名安检人员，保证安全是最基本的职责，在他担任段安检室主任以来，“严查‘三违’、认真排查隐患、对安全隐患跟踪管理”，成了他每次下基层检查的重要内容。他始终秉承着严谨、严格的工作态度，无论在日常检查过程中，还是在作业现场，每次发现职工的习惯性违章行为，他都会不留情面，立即制止，并及时纠正他们的错误行为，严格要求他们遵守“两个规范”，切实加强了安全生产的全过程监督管理力度。

 

　　“加紧学习，抓住中心，宁精勿杂，宁专勿多。”他遵循着周恩来总理的话，努力学习实践，他参与研修的《小半径曲线磨耗整治与预防》《铁路线路接头病害的综合整治》等课题，在实际生产应用当中就取得了很大的经济效益和现实价值。他和QC小组研修的专题《矿区铁路道岔病害预防与整治》，还荣获了集团公司继续教育成果四等奖的殊荣。

 

　　如今，努力的成果展现在人们面前时，他却腼腆起来。“这个成绩离不开领导的关怀和鼓励，我会继续加油，争取有更大的突破”。