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淮北矿业铁运处湖集中心站调车员雨夜里坚守岗位

时间:2021-08-02 19:44来源:中国企业报看安徽 作者:鲍丽梅
“2道挂32,4道丢32,2道转,4道挂25……”7月28日凌晨1时许,淮北矿业铁运处湖集中心站Ⅳ场调休室闭塞电话内传来了行车室的指令。
       “2道挂32,4道丢32,2道转,4道挂25……”7月28日凌晨1时许,淮北矿业铁运处湖集中心站Ⅳ场调休室闭塞电话内传来了行车室的指令。

       确认好计划后,调车员颜正峰跨上对讲机,穿戴好防护用品,大步跨出门外,原本已困顿不堪的他被一阵扑面而来的风吹了个机灵。

       跟随着调车机车来到站场二道,调车员颜正峰熟练地检查了整列车辆的连挂状态。突然,站场上空落下豆大的雨滴,还没来得及反应,雨势由小变大,雨水“哗哗”地砸了下来。没穿雨衣的颜正峰被淋了个正着,但颜正峰明白,这个时候如果回去拿雨衣是来不及了,决不能因为自己淋点雨就耽误了整趟作业的计划时间。

        身上的工作服瞬间被雨水浇湿了大半,水珠顺着小颜的脸流到下巴,又顺着脖子流进了领口,他抹了一把脸上的雨水,拿起对讲机与另一端的调车长进行联控,“4道线路检查良好。”

        由于调车作业推进时需要调车员“挂”在最前端车辆瞭望,以确保前方线路安全通畅。大雨里,颜正峰双手紧握着车辆的扶梯,迎面的雨滴打得他眯起了双眼,但为了保证安全,他不顾满脸的雨水,“信号好了,4道推进。”颜正峰认真确认好信号和线路状态后,向领车调车长李伟汇报道。

        雨很大,但调车作业有条不紊地进行,颜正峰没有因为恶劣的天气环境简化掉一个作业步骤。凌晨1时45分,启动信号发出,伴随着清脆的机车鸣笛声,调机完成转场送车作业,浑身湿透的调车员回到调休室。“既然是室外作业,碰到这些恶劣天气再正常不过了,比这更大的雨我都淋过,”颜正峰拿起毛巾从头到脸抹了一遍笑呵呵地说道,“但是作业计划就是命令,我们一定得在规定时间内完成!”