【许乃见 舒郁仁合肥报道】日前，由中铁四局四公司合福铁路架桥分部负责施工的合福铁路（京福铁路安徽段）432孔箱梁架设全部完成，标志着中铁四局四公司京福铁路安徽段主体工程施工结束。

中铁四局四公司合福二、三、四、五、九分部，及庐阳、包河梁场负责施工和架梁的合福铁路线起点位于合肥市蚌福联络线，终点位于合肥市南淝河，总长20多公里，沿途有金寨路特大桥，经开区特大桥，包河路特大桥，南淝河特大桥等桥梁、路基等结构物施工，共有桩基3484根，承台443个，墩身443个，需要预制箱梁432片。

在合福线的施工中，克服了南淝河特大桥跨合宁高速公路连续拱梁施工，包河大道上跨合宁高速公路施工，跨金寨路系杆拱施工，跨合肥枢纽等既有线架梁，跨城市主干道施工等。四公司提前排出节点工期，合理组织工序，科学管理现场，实行项目分级管理，严控过程安全质量和工期进度。对于未能按期完成工程量和存在较大安全隐患的单位，四公司会很快成立由一名领导班子带队的工作组，派驻现场帮扶指导开展工作，直到工期进度和安全质量全部符合业主要求为止。同时，实行项目专业管控，强化工地现场管理，派驻桥梁和路基管控组现场驻守，管控施工过程中的安全和质量。以此来确保合福线施工安全质量有序可控。

此次，合福铁路的箱梁顺利架设完成，标志着，进入到了下一个施工阶段，全面转入无砟轨道和桥面系施工，为合福铁路的早日建成打下了基础。