作者：张晓梅 张骅

    近日，奇瑞汽车“第二代CVT变速器”正式投产，奇瑞旗下主力产品将率先搭载新一代变速箱。基于新一代CVT变速器的传动效率和燃油经济性全面提升，奇瑞全系列CVT车型综合油耗将进一步下降。与此同时，奇瑞 CVT产能提升项目也同期启动，2014年，奇瑞CVT产能达到10万台/年，未来，仍将有大幅提升。

    奇瑞新一代 CVT变速箱可匹配1.5-2.0L排量的发动机，扭矩覆盖范围147-190Nm。据测算，搭载新一代CVT变速器的主力产品在NEDC工况（新欧洲行驶工况）下的效率提升了3%以上，变速比范围提升6%以上，综合油耗下降0.2L/100KM以上。新一代CVT变速器的批量生产和配套，将使得奇瑞的CVT车型的燃油经济性在自主品牌汽车中处于领先水平，和国外品牌产品水平相当。同时将进一步丰富奇瑞车型配置，提升整车市场竞争力。据统计，目前奇瑞艾瑞泽系列和瑞虎系列产品，CVT车型的销售比例已接近50%。

    随着汽车工业技术的发展，国内市场对汽车性能要求愈加苛刻：低燃油消耗已成为评判整车性能的重要指标。作为汽车重要的组成部件，变速器对上述性能提升有着直接影响，尤其是自动变速器产品，受到技术、制造工艺等各方面的限制，更是成为制约中国汽车行业发展的瓶颈。

    通过CVT产品的成功开发和大批量投产，奇瑞汽车已形成了自动变速器的自主开发能力和技术体系，形成了具有高水平的CVT研发团队，并拥有授权专利30项，其中发明专利12项，实用新型专利9项。早在2012年7月，奇瑞CVT研发项目就已经通过国家863计划现代交通技术领域重点项目“无级自动变速器研发”的验收，并荣获“中国汽车工业科学技术奖”一等奖等重要国家级科学技术奖项。作为唯一一家参与CVT行业标准制定的中国品牌汽车企业，奇瑞汽车率先引领自主品牌由DCT技术往CVT技术研究方向发展。