钢铁企业把降碳作为源头治理的“牛鼻子”
时间:2021-03-10 20:48来源:中国企业报看安徽 作者:张晓梅 吴明 张骅
“实现碳达峰及降碳是全社会、全行业、全产业链相互配合、协调、推进而共同实现的目标。”3月8日，全国人大代表、宝武马钢技术改造部部长程鼎建议，加快实施我国钢铁工业绿色低碳发展政策措施。
绿色发展
“实现碳达峰及降碳是全社会、全行业、全产业链相互配合、协调、推进而共同实现的目标。”3月8日，全国人大代表、宝武马钢技术改造部部长程鼎建议，加快实施我国钢铁工业绿色低碳发展政策措施。
程鼎
习近平总书记在2020年9月22日的第七十五届联合国大会、2020年11月22日的二十国集团领导人利雅得峰会和2020年12月12日的气候峰会上，均向国际社会作出庄严承诺：中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。
据程鼎介绍，2020年我国粗钢年产量10.5亿吨，占全球粗钢产量的56.5%。作为能源消耗高密集型行业，钢铁行业是制造业31个门类中碳排放量的大户，占全国碳排放总量15%左右。近年来，我国钢铁行业在节能减排上付出很大努力，碳排放强度逐年下降，但由于体量大和工艺流程的特殊性，碳排放总量控制压力仍十分巨大。
程鼎认为，钢铁是产业之米，对中国这样的制造大国，钢铁的竞争力尤其重要。钢铁绿色低碳转型发展以及钢铁低碳国际竞争力提升，不仅事关全球低碳发展，更事关中国制造业竞争力，事关群众民生。
中国宝武作为全球最大钢企，一直以“成为全球钢铁业引领者”为愿景。中国宝武党委书记、董事长陈德荣在2021年1月20日率先宣布中国宝武要提前实现“碳达峰”“碳中和”目标，即：2021年发布低碳冶金路线图，2023年力争实现碳达峰，2025年具备减碳30%工艺技术能力，2035年力争减碳30%，2050年力争实现碳中和。
程鼎向记者介绍了目前中国宝武正在开展及布局低碳发展路线图。一是以科技创新打通钢铁行业低碳发展路径。创立全球低碳冶金创新联盟，打造面向全球的低碳冶金创新技术交流平台；建立1+N开放式研发创新模式，开展钢铁工业前瞻性、颠覆性、突破性创新技术的研究；建设面向全球的低碳冶金创新试验基地，促进钢铁上下游产业链的技术合作，助推钢铁工业可持续发展。
二是以智慧化、精品化实现极致的碳利用效率。以数智化系统打破时空边界、跨越管理边界、推动工序互联共享，实现资源能源高效利用，为社会提供更绿色更优质钢铁及相关新型材料。
三是把降碳作为源头治理的“牛鼻子”，优化能源结构、加大节能环保技术投入。不断提高天然气等清洁能源比例，加大太阳能、风能、生物质能等可再生能源利用，布局氢能产业，推进能源结构清洁低碳化；不断提高炉窑热效率、深挖余能回收潜力，提升能源转换和利用效率，大幅降低能源消耗强度，严控能源消耗总量。
四是树立全员减碳意识。推动全体员工低碳生活养成，鼓励绿色出行、光盘行动、垃圾分类、植树造林、视频会议等低碳行动。
程鼎表示，目前绿色低碳发展已成为钢铁行业的共识，是未来钢铁企业发展的主旋律。但在具体推进实施中，钢铁企业将面临不少困难，既有技术方面的瓶颈，也有成本方面的制约，部分工作需要国家层面引导推动及给予一些政策扶持。因此，程鼎提出了以下几点建议：
1.在国家层面，大力支持钢铁绿色材料的应用。相比水泥、铝、镁、工程塑料，钢铁的可回收性、比强度以及制造过程低碳特征，钢铁是绿色材料，国家出台政策鼓励使用钢铁材料，替代高碳材料。同时在钢铁行业全面推行生命周期评价（LCA），量化钢铁产品碳排放、碳足迹数据，为下游行业碳足迹核算提供钢铁材料数据支撑，实现跨领域协同低碳发展。
2.国家层面设立钢铁绿色低碳技术重大科技专项。以龙头钢铁企业牵头，联合相关高校、科研院所集中力量开展钢铁产品、工艺等绿色低碳技术攻关和产线示范，如高炉高富氧或全氧技术攻关与示范、氢冶金技术攻关与示范、低成本制氢及气体高效分离技术等。
3.国家层面推动化工、农、林等与钢铁行业联动低碳。鼓励钢化联产，鼓励钢铁行业二氧化碳的回收用于驱油驱气，鼓励钢厂余热用于处置生物质能、制备生物质碳与碳汇。
4.鼓励钢铁企业提升可再生能源应用比例，并给予相应减税优惠政策。如鼓励钢铁企业采用风电、光电、水电和安全核电等可再生能源替代化石能源，配套减税优惠政策。
5.加大钢铁行业绿色低碳标准体系建设，引导及促进钢铁企业碳减排技术水平提升与规范发展。
全国人大代表、宝武马钢技术改造部部长程鼎
钢铁企业把降碳作为源头治理的“牛鼻子”
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
钢铁企业把降碳作为源头治理的“牛鼻子”
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
“实现碳达峰及降碳是全社会、全行业、全产业链相互配合、协调、推进而共同实现的目标。”3月8日，全国人大代表、宝武马钢技术改造部部长程鼎建议，加快实施我国钢铁工业绿色低碳发展政策措施。
程鼎
据程鼎介绍，2020年我国粗钢年产量10.5亿吨，占全球粗钢产量的56.5%。作为能源消耗高密集型行业，钢铁行业是制造业31个门类中碳排放量的大户，占全国碳排放总量15%左右。近年来，我国钢铁行业在节能减排上付出很大努力，碳排放强度逐年下降，但由于体量大和工艺流程的特殊性，碳排放总量控制压力仍十分巨大。
程鼎认为，钢铁是产业之米，对中国这样的制造大国，钢铁的竞争力尤其重要。钢铁绿色低碳转型发展以及钢铁低碳国际竞争力提升，不仅事关全球低碳发展，更事关中国制造业竞争力，事关群众民生。
中国宝武作为全球最大钢企，一直以“成为全球钢铁业引领者”为愿景。中国宝武党委书记、董事长陈德荣在2021年1月20日率先宣布中国宝武要提前实现“碳达峰”“碳中和”目标，即：2021年发布低碳冶金路线图，2023年力争实现碳达峰，2025年具备减碳30%工艺技术能力，2035年力争减碳30%，2050年力争实现碳中和。
程鼎向记者介绍了目前中国宝武正在开展及布局低碳发展路线图。一是以科技创新打通钢铁行业低碳发展路径。创立全球低碳冶金创新联盟，打造面向全球的低碳冶金创新技术交流平台；建立1+N开放式研发创新模式，开展钢铁工业前瞻性、颠覆性、突破性创新技术的研究；建设面向全球的低碳冶金创新试验基地，促进钢铁上下游产业链的技术合作，助推钢铁工业可持续发展。
二是以智慧化、精品化实现极致的碳利用效率。以数智化系统打破时空边界、跨越管理边界、推动工序互联共享，实现资源能源高效利用，为社会提供更绿色更优质钢铁及相关新型材料。
三是把降碳作为源头治理的“牛鼻子”，优化能源结构、加大节能环保技术投入。不断提高天然气等清洁能源比例，加大太阳能、风能、生物质能等可再生能源利用，布局氢能产业，推进能源结构清洁低碳化；不断提高炉窑热效率、深挖余能回收潜力，提升能源转换和利用效率，大幅降低能源消耗强度，严控能源消耗总量。
四是树立全员减碳意识。推动全体员工低碳生活养成，鼓励绿色出行、光盘行动、垃圾分类、植树造林、视频会议等低碳行动。
程鼎表示，目前绿色低碳发展已成为钢铁行业的共识，是未来钢铁企业发展的主旋律。但在具体推进实施中，钢铁企业将面临不少困难，既有技术方面的瓶颈，也有成本方面的制约，部分工作需要国家层面引导推动及给予一些政策扶持。因此，程鼎提出了以下几点建议：
1.在国家层面，大力支持钢铁绿色材料的应用。相比水泥、铝、镁、工程塑料，钢铁的可回收性、比强度以及制造过程低碳特征，钢铁是绿色材料，国家出台政策鼓励使用钢铁材料，替代高碳材料。同时在钢铁行业全面推行生命周期评价（LCA），量化钢铁产品碳排放、碳足迹数据，为下游行业碳足迹核算提供钢铁材料数据支撑，实现跨领域协同低碳发展。
2.国家层面设立钢铁绿色低碳技术重大科技专项。以龙头钢铁企业牵头，联合相关高校、科研院所集中力量开展钢铁产品、工艺等绿色低碳技术攻关和产线示范，如高炉高富氧或全氧技术攻关与示范、氢冶金技术攻关与示范、低成本制氢及气体高效分离技术等。
3.国家层面推动化工、农、林等与钢铁行业联动低碳。鼓励钢化联产，鼓励钢铁行业二氧化碳的回收用于驱油驱气，鼓励钢厂余热用于处置生物质能、制备生物质碳与碳汇。
4.鼓励钢铁企业提升可再生能源应用比例，并给予相应减税优惠政策。如鼓励钢铁企业采用风电、光电、水电和安全核电等可再生能源替代化石能源，配套减税优惠政策。
5.加大钢铁行业绿色低碳标准体系建设，引导及促进钢铁企业碳减排技术水平提升与规范发展。
相关文章
- 03-22张曙光：承接产业振兴皖北经济
- 02-062017年安徽工业发展呈现“两超两高”四大特征
- 10-01安徽车展凯翼主场亮相描绘智联用车新生活
- 05-22“安徽省政协工作江淮行”系列报道之四
- 05-29售价8.88-15.59万元奇瑞全新一代瑞虎8成都上市
- 12-04680万网络投票奇瑞S51EV获“最佳首发电动车”
- 07-22车市“年中考”放榜江淮乘用车稳居中国品牌之
- 05-17九三学社安徽省委发挥特长坚守社会服务职责
- 03-11江淮瑞风为MPV潜客买经验
- 12-09奇瑞11月国内销量34256辆，同比增长34.1%