作者：张骅

 

江淮轿车A30在今年上海车展上

 

    CRC拉力赛武义站爆出冷门：国家两驱组中，原装上阵的江淮A30战胜无限改装赛车，拿下冠军、亚军，为赛事创下新记录。11月23日，经过连续三天角逐，江淮轿车A30车队在CRC拉力赛武义站大获全胜：由邓晓文/谢思雯及王浪涛/邓鹰组合分别包揽国家两驱组、S2组的冠军及亚军。在这个具有冲刺意义的战略性赛场上，“三冠军”的成绩让江淮轿车A30车队奠定了绝对领先地位。

 

    武义是多次举办过高水平赛事的老赛场，赛场环境相对有“魔鬼赛道”之称的龙游站有过之而无不及。比赛总赛段约475.74公里，除了超级赛道为砂石路面外，其余全部为水泥路面。路面崎岖颠簸且弯弯相连，有起伏也有高速，加上连日来的阴雨天气使得砂石赛道十分泥泞湿滑，赛道容错率非常低。有不少大牌在比赛首日就遭遇了“滑铁卢”，就连韩寒的赛车都经历了熄火的困扰。

    为期三天的比赛中强手林立，共有全国各地73名车手参与争夺。国家两驱组中，就有一汽大众速腾冠军车队、方舟九设风行拉力车队等十几名车手进行角逐。对于S2组来说，因为都是近乎裸装上阵的量产车，来自赛道和天气的影响会放大。面对强手挑战，除了赛车品质要靠得住外，车手技艺也是不小考验。

    江淮轿车A30车队车手心态稳定。从比赛第一天开始，邓晓文/谢思雯就表示了赛事只剩2站，要放手一搏。而后他们也在比赛以量产车战胜无限改装车辆，获得国家两驱组和S2组两个第一，不负前言。而王浪涛则讲究节奏：“开始是看车的状态，找找感觉。虽然量产车拼改装车难度大，但赛车本身动力强劲，也非常灵活，易于操作，拼速度、稳定都不错。”王浪涛首次代表A30车队就攻下了两驱组及S2组第二的成绩，为车队夺冠做出贡献。

 

    赛事到了武义这一站，就仅有2个赛点，对于车手来说，能够为车队赢取积分的时间和机会都不多了，武义也因此成为提前冲刺年度桂冠的战略性战场。S2组年度桂冠最大热门——江淮轿车A30车队就遭遇了范高翔带领的车队挑战，而在国家两驱组方面又受到大众速腾车队的强攻，强手对决让比赛更有水准。三天下来，A30车队都稳定攻克，在这个关键性赛点取得突破。

    两驱组冠军、S2组车队冠军、车手冠军的好成绩，让原本就有优势的江淮轿车A30车队在积分榜上更加遥遥领先。最后一站CRC将进入冰雪赛道的角逐，预计会有更多的变数出现。但从现阶段的积分情况来看，A30车队的领先优势已经相对安全，S2组年度冠军的悬念可以说已揭晓了一大半。