黄永安  潘兴胜 胡中东 / 文

 

    “加料3号、加料3号，请到3号炉兑铁水！”

    “收到，明白!”

    听到对讲机里传出的地面领行人员指令，陶然一边回复一边鸣响警铃，双眼紧盯炉台，手上娴熟地操纵手柄，大钩上的铁水罐，平稳匀速向加料口移动……

    4月9日上午9时，笔者一行登上马钢新区四钢轧总厂炼钢物流车间炼钢加料3号行车驾驶室，行车工陶然、蔡立，一个操作、一个监护，正像往常一样忙碌。在他们的操纵下，重达300吨的庞然大物，“轰隆隆”地从铁水预处理脱硫一线到转炉炉口之间，穿梭往来。

炼钢生产节奏快、任务重、危险系数高。处于炼钢区域中间位置的3号行车，连接着炼钢各道工序环节，其作业状况直接关系到地面工作人员的人身安全和炼钢生产效率。“干我们这行，就是要眼准、手快。”蔡立告诉记者，液态吊运危险系数高，操作上容不得半点差池。的确，从驾驶室往地面看，少说也有十几米，再加上炉台上漫天的红光，以及此起彼伏的警铃声，这样的作业环境可谓异常复杂。特别是铁水罐行进时，铁水耀眼刺目，既要观察好地面情况、提前应对，又要保持运行平稳、对位精确，更是难上加难。

    炼钢生产要求各种数据必须准确，尤其是行车工每次加入转炉的铁水量，都要严格执行摇炉工的指令——每次加到炉内的铁水高达300多吨，允许的偏差不能超过300公斤。“其实，几百公斤的铁水就在眨眼之间。操作上面没有什么捷径可走，就是要熟练、熟练、再熟练！我们现在的实际误差，每次不会超过100公斤。”陶然的话语中充满自信，而这样的自信源于自身精湛的技能。炼钢加料行车的操作人员，都是从炼钢物流车间行车工中精心挑选出来的顶尖者，并经过长达一年的专门培训、经历数轮实践操作竞争，好中选优产生的。