【黄登财淮北报道】2008年7月，淮北矿业铁运处成立了首批女子机车乘务组。如今的她们已经走过了四个年头。这18名火车头上的“铿锵玫瑰”现已单独上岗，她们充分发挥了知识女性专业细心的特点，不仅较好的完成了运输生产任务，而且创造了安全行驶的良好记录，在淮北平原500多公里矿区铁路专线上划出道道彩虹。

 

    业务技术是干好工作的前提。内燃机车不仅涉及机械、弱电、空气制动等知识，而且对个人工作经验积累、判断要求都十分高。这对18名年轻的女同志来说，完全是一个考验。能不能胜任，人们都捏着一把汗。也有的人说，她们不适宜做这个工作。事实是怎么样的呢？从她们学习的过程中，人们改变了看法。

    宋媛媛是该机车乘务组的班长。2008年在金华3个月的脱岗基础专业学习时，她仅有22岁，个子不高的她，完全没有一点怯懦。在学习机车检车过程中，或蹲、或跪、或趴、或仰，额上渗满了汗水，脸上粘满了油灰，膝盖磨出了茧子。培训老师都被她的执着感动了，看她年龄小，又是女同志，劝她休息，可她总是说，没事。她像其他男同学一样摸、爬、滚、打。2009年，处里举行十大工种技术大比武，她去观看，在那里她看到了自己与老司机的差距。在工作中练习更加刻苦了，别人练一小时，她练两小时，膝盖磨出了血，她没有向 任何人说起。为了做好电器假设判断，她把繁杂的机车电路图硬是记在了脑子里，其他机车乘务员几乎不敢相信这是真的。

    王菲在业务学习上更是精益求精，作为一个年轻女同志，她不自傲、不满足，刻苦学习业务技术，努力提高业务技能。她坚持学中干，在干中学。在实作知识的学习上，作为乘务员，机车检查是一项基本功，既要全面周到、细致准确，又要迅速快捷，这样才能保证在规定接班时间里完成机车检查任务。在学习的过程中她一边自己总结摸索，一边充分利用机车交接班的时间，观摩别人的做法。早上7点半点名，她一般7点之前就到车间，如果她值乘的机车入库早，就提前做好接班工作，腾出时间，观看别的乘务员机车检查，对比自己在机车检查中存在那些不足，询问这样做的好处；如果机车入库晚，就拉着车间指导司机和他一起进行机车检查，对检查过程给予指点、帮助。通过不断的努力，她不但掌握了机车检查要领，还结合实际制定了一套适合自己的路子，业务技术得到迅速提高。在2011年女子乘务员技术比武中获得第一名。

    宋媛媛、王菲只是她们刻苦学业务、学技术的一个缩影。18名女子机车乘务员经过培训和上车实习，目前均已通过考核，合格率100%，优秀率达到90%。她们顺利走上了机车学习司机的岗位，现有6名学习司机通过考核，成为该处首批女子火车司机。

 

    淮北矿业铁运处湖集中心站是目前国内最大的地方自营铁路编组站，一站六场，担任南部矿区煤矿和临涣选煤厂的原煤、精煤及临涣工业园区焦炭、化工物资的运输，工作任务繁忙程度可想而知。而调车作业又是安全系数最小的，人员多、股道多、道岔多。那么如何安全高效完成运输任务？18名女子乘务员尽心尽职，实现了安全高效的目标。

    有了良好的业务技术只是保证行车安全的前提和基础。但是仅有技术还是不够的，作为调车机车之一DF10D0072的司机王花深知这一点。一台车，成千上万个零部件，涉及电力、机械。整天在铁路上高速奔驰，难免会有接触不实、脱落和松缓、滴漏等现象，如果发现不及时或处理不恰当，将会酿成难以想象的恶果。所以对机车状态检查是一项十分重要的工作，既要全面周到，又要快而准确。能做到这一点，长期坚持就很困难。王花打一开始成为正式司机就给自己订了两条规矩：一是做到班中三查，即接班查，这是机车检查的关键时期，全面细致，决不放过任何问题；班中查，一批作业完了，她都要围着机车转上一圈，重点查易损、易松部件和机车油润状态；交班查，该下班了，再检查一遍机车，对出现的问题，分析原因，处理好，决不把问题交给下一班。二是注重与行车人员的配合。铁路运输生产是一部大连动机，牵一发而动全身。而机车就是这“一发”。王花从机车出房，到作业过程，她时时刻刻都与行车人员保持着紧密联系，做到心中有数，相互配合、相互提醒，绝不盲目蛮干，冒险作业。在调车作业过程中坚持“双人双确认”、“问路式调车”、“十六字呼唤应答”制度。 她经常告诫自己：“在行车中思想千万不能开小差，时刻都要把眼睛盯在信号上，否则，稍有不慎，就会出事，执行标准化作业差一点都不行！”她是这样说的，也是这样做的。

    像王花一样，其他女子乘务员也是这样。众人划桨开大船，正是靠着她们强烈的工作责任心和高度的安全意识，实现了安全运输生产。

如今的淮北矿业铁运处首批18名女子乘务员，平均年龄只有25岁，她们来自不同地区，远离父母，远离家乡，但她们把岗位当作家，摒弃虚荣心理，不怕苦，不怕累，坚守岗位。四年来，她们积极发挥女性心细的特点，努力刻苦工作，运输效率高于同类型男子机车乘务组4个百分点，高效完成运输生产任务，实现运输里程12万1千多公里，安全行车1320天，2012年被授予“全国安康杯竞赛优胜班组”、处“巾帼示范岗”荣誉称号，成为淮北矿区铁路一道亮丽的风景线。