【王天松 李德超马鞍山报道】前9个月生产汽车面板3.88万吨，镀锌汽车板3.38万吨 ，分别较去年同期增长42.6%和546%。

镀锌汽车板表面缺陷种类有哪些？如何判定产品质量等级？怎样检查板面表面质量？一个个针对镀锌汽车板生产实际问题提出的解决方法，从外方专家的口中娓娓道来。在场的学员们都听得极其认真，还时不时提出问题与专家交流……这是日前在四钢轧总厂镀锌汽车板表面检查和判定技术交流活动现场所出现的一幕。

今年以来，马钢紧跟我国汽车行业发展趋势，进一步加大汽车板市场开拓，尤其是瞄准镀锌汽车板、汽车面板等高端市场，强化技术研发、市场开拓和生产工艺固化，逐步实现了向南汽（现上汽）、悦达起亚、重庆长安、奇瑞等国内主流汽车制造商的批量稳定供货，产销量稳步提升。今年1至9月份，累计生产汽车面板3.88万吨，镀锌汽车板3.38万吨，较去年同期分别增长42.6%和546%。

高端产品是高端技术与精细制造完美结合的产物。为了应对竞争日益激烈的钢铁市场环境，提高镀锌汽车板、汽车面板等高档产品生产能力，马钢把研发品种钢作为提升产品竞争力和降本增效的主要途径来抓，通过集中技术力量，积极开拓高端品种，以技术优势赢得市场。以技术中心、四钢轧总厂专业技术人员为主的马钢汽车板研发团队，积极探索、勇于创新，加强内外部交流，牢牢抓住与韩国专家就汽车板技术支持和推进开展深层次交流、合作的契机，虚心请教、汲取“营养”，不断掌握镀锌汽车板生产的核心技术，持续提升生产制造水平。从原料配比、生产组织、工艺技术、标准化作业、设备维护、质量检验等方面入手，集中多方技术力量，实施生产全过程、全工序跟踪，对生产中影响汽车面板成材率的关键性因素进行认真梳理；对梳理出的各类质量缺陷及时进行整改，并逐步固化生产过程控制标准；从源头把好关，统一钢区汽车面板生产工艺，采取一个化学成分组产，提升钢的质量，不断攻克生产技术难题和产品研发“瓶颈”。

与此同时，马钢汽车板新产品开发推进组还及时将在生产实践中提炼的技术经验、研发的自主创新成果再次“回炉”，指导实践、检验成效、持续改进，实现了生产与研发的良性循环。并且定期组织技术交流和下游客户走访，对镀锌汽车板、汽车面板市场状况和发展趋势进行调研，及时掌握市场行情和客户个性化需求，为产品研发“瞄准靶心”。