贺国锋：三十年运输岗上“零”字守到底

时间:2026-08-14 21:48来源:中国企业报看安徽作者:许士卿李亮彭学

作者：许士卿李亮彭学英零违章、零事故。在中煤新集公司阜阳矿业运输区，提起电机车司机贺国锋，工友们都会竖起大拇指。1996年入矿，他在千米井下开了30年电机车，即将光荣退休。30年间，他不仅交出了这份沉甸甸的安全答卷，更把敬畏安全四个字，刻进了每一个操作细节里。越干越怕，因为懂了代价 7月的皖北，暑气正盛。距离退休还有几天，贺国锋像往常一样，早早

作者：许士卿李亮彭学英

　　“零违章、零事故。”在中煤新集公司阜阳矿业运输区，提起电机车司机贺国锋，工友们都会竖起大拇指。1996年入矿，他在千米井下开了30年电机车，即将光荣退休。30年间，他不仅交出了这份沉甸甸的安全答卷，更把“敬畏安全”四个字，刻进了每一个操作细节里。

　　“越干越怕，因为懂了代价”

　　7月的皖北，暑气正盛。距离退休还有几天，贺国锋像往常一样，早早来到井口。

　　“当年觉得煤矿是个稳当活，下了井才知道什么叫如履薄冰。”贺国锋回忆，上世纪90年代，井下条件简陋，主巷仅2.2米宽，没有专门的人行道，照明靠矿灯，轨道泡在水里。他开的是老式2.5吨敞篷车，侧身驾驶，一个班下来脖子僵硬。

　　环境的艰苦还在其次，1999年的一次事故，成了他职业生涯的分水岭。“巷道窄，一名工友避让车辆时，被挤在车头和巷壁之间，双侧肋骨骨折。”贺国锋说，那一声闷响让他记了一辈子。从那以后，他常说：“井下没有‘差不多’，只有‘必须做到位’。”

　　这种“怕”，让他练就了“眼观六路、耳听八方”的本事。即便如今开上了12吨的封闭式电机车，操作环境“跟开小汽车似的”，他依然坚持“宁停三分，不抢一秒”。

　　“零违章，是算出来的”

　　在贺国锋看来，“零违章”不是靠运气，而是靠一套雷打不动的“笨办法”。

　　每班出车前，他必做“三查”：查刹车是否灵敏、查灯光喇叭是否有效、查撒砂装置是否通畅。行车途中，过弯道、岔口、风门，他必定减速、鸣笛、瞭望，一套动作行云流水，成了工友口中的“标准教科书”。

　　“生产再紧，也不能省步骤；任务再重，也不能闯红灯。”作为班长，贺国锋常给年轻工友算账：违章省下的几分钟，根本抵消不了万一出事带来的损失。在他的带动下，班组形成了“互相挑刺、共同守规”的风气，连续多年获评矿“先进班组”。

　　把“敬畏”传给下一代

　　贺国锋带徒弟有个规矩：第一课不讲操作，先讲“敬畏”。

　　“现在的年轻人学历高、上手快，但缺乏实战经验。”他总是把老班长当年的话和自己的教训反复讲给徒弟听，“规章制度，哪一条不是用血的教训换来的？”

　　他带着徒弟走遍井下每条运输线，标注出每一个盲区、每一个风险点。30年来，他带出的十几个徒弟，大多成了运输区的骨干。最让他欣慰的不是徒弟们得了多少奖，而是“他们都平平安安的”。

　　临近退休，贺国锋把更多精力放在了“传帮带”上。交接班时，他总会拉着徒弟的手多嘱咐两句：“设备会越来越先进，但安全这根弦，永远不能松。”

　　罐笼缓缓升井，贺国锋回头望了一眼巷道。30年，他在这条路上跑过多少趟，连自己都数不清。但他知道，自己留下的不仅仅是一个“零”的纪录，更是一种对生命的敬畏态度。正如他所说：“干煤矿，最大的成绩不是干了多少年，而是一辈子不出事。这，是对家人最好的交代，也是对企业最大的贡献。”

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