作者：杨瑞明 邓映荷

京沪线宿州站新貌
 

　　10月31日15点18分，经过中铁六局建设团队180分钟Ⅲ级铁路封锁施工，京沪线宿州站新建旅客进站天桥剩余段长32米，重52吨钢结构主桁架吊装顺利完成。

 

　　宿州站改工程包括宿州站场改造、站房搬迁工程，宿州北货场搬迁至符离集建设物流中心、宿州站轨料基地搬迁至符离集站工程。同步对通信、信号、电力及牵引供电、给排水等相关设施进行改造。本次施工的京沪线宿州站新建旅客进站天桥全长86.5米，跨度为10米，总重量为312吨。

京沪线宿州站新建天桥吊装施工
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　　京沪线宿州站新建旅客人行天桥上跨繁忙京沪干线，该天桥跨距较长、体积庞重，且吊装场地受限，需要伸臂跨越宿州站内多股线路和接触网，施工难度和作业风险较大。项目建设团队经过反复推敲工序，验算数据，细化方案，并经铁路建设领域专家多方论证，制定出符合既有线施工方案及措施，提前7天对本段主桁架结构拼装进行焊缝、支座支撑梁强度进行验收和吊装前准备工作，采用260吨汽吊与220吨汽吊同时对桁架主钢梁两侧起吊，运用25吨汽吊配合连接钢梁间小横梁，并在确保营业线安全的情况下成功将剩余段长32米，重52吨钢结构主桁架与天桥主桁架连接。新建宿州站采用上进下出的进出站流线，该天桥贯通后将横跨8股线路，连接三个站台，成为宿州站旅客进站主要通道。

 

　　接下来，中铁六局建设团队将继续发扬中国中铁“开路先锋”，再接再厉，昼夜协同作战，持续完成剩余小横梁连接、桥面及屋面压型钢板铺设。全力做好年底保开通最后冲刺，力争给宿州市人民交上一份满意的答卷。