作者：胡云峰

　　近日，1名运煤司机经过皖北煤电集团麻地梁矿空无一人的打票亭，正在通过手机提煤码自主打票。这标志着该矿彻底结束了由人工辅助服务的打票历史，在一体化煤质运销系统的打票环节实现了无人化。

 

　　由设立打票室，2人提供打票服务；到取消打票室，设立打票亭，1人提供打票服务；到司机自主打票，甚至无需打票，只需系统自动识别车牌即可完成打票服务。这一逐步少人直至无人的“三级跳”是如何实现的呢？

　　据负责此项智能化系统建设的该矿安全副总工程师陈东春介绍：“为推进煤质运销系统无人化，矿上对自动汽车排队系统和销售系统的数据全部进行了整合，整合后数据更准确、不再存在数据“打架”的问题，矿上只要根据每天生产情况，制定次日的销售计划，调度按照车辆次日到矿情况提前进行预约，派给采购商，采购商根据拿到的提煤单安排司机前来拉煤，司机只要拿着1个提煤码。就能畅通无阻地完成排队、入矿、过空磅、装车、过重磅、自动打票等一系列拉煤程序。而且在空磅、重磅、无人打票环节都设置了车牌自动识别功能，解决了部分司机因文化水平低不会操作智能手机、手机模糊时扫不动码等常见问题，提高了效率，减少了人员投入。”

　　在自动装车站，该矿选煤厂副厂长蒋连民正与1名职工进行无人装车调试。据蒋连民介绍，作为一体化煤质运销系统的重要一环，无人装车功能已完备并测试成功，但与司机配合还有1个短暂的磨合期，磨合期结束后，将正式启用无人装车，届时，一体化煤质运销系统将完全实现无人化，在这一智能化领域，麻地梁矿将再次全国领跑。