来自合肥南岗科技园系列报道之八

作者：张晓梅 吴明 陈思

    今年4月份，北京车展前夜，由长安汽车董事长张宝林亲自公布了令人振奋和期待的“第三次创新创业计划”，CS75PHEV和逸动EV460领衔的长安新能源阵容，以超长续航和智能化水平的行业领先性，获得大量“粉丝”。而此时远在南方的合肥长安汽车有限公司（简称合肥长安）正在全力推进它的二期项目。

    明年初，正在建设中的合肥长安汽车二期项目将实现试生产，合肥将成为长安汽车集团在全国仅次于重庆总部的第二大制造基地。从刚开始的“试水”，到目前从生产线到研发机构的整体落户，长安汽车在合肥高新区南岗科技园找到了家的感觉。依托长安汽车在新能源领域科技研发飞速进步，合肥汽车制造业的水平节节攀升，全国新能源汽车生产领跑者的角色愈发稳固。

    合肥长安是重庆长安汽车股份有限公司的全资子公司，是长安汽车三大乘用车生产基地之一，与重庆基地、北京基地共同构成自主乘用车生产基地“金三角”。在落户合肥高新区南岗科技园之初，原规划为商用车基地，一期投资17亿元，已于2012年建成投产。“随着企业的发展以及对合肥的认识程度不断提高，我们的信心更足，因此迅速在南岗科技园进行了第二次布局。”长安汽车相关负责人表示，目前合肥工厂定位为长安汽车乘用车生产基地之一，主要布局P2平台乘用车产品。近两年基地改造、转产项目及新品项目累计投资9亿元。

    根据合肥长安发展需要，核心零部件产业园（一期）项目已引入5家零部件企业，总投资约21亿元，2016年实现产值约10亿元。2015年10月，再次引入两家零部件企业，总投资约7亿元。同时，长安汽车合肥研究院于2016年8月份由上海成建制整体搬迁至合肥，可同时承担3款S4级及以上产品工程化开发以及合肥工厂的量产产品维护。目前，合肥已经成为长安汽车除总部重庆以外的全国第二大制造基地。

    另外，长安汽车副总裁李伟在长安汽车的全新新能源战略—“香格里拉计划”中提到，2025年，将全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。全球汽车电动化趋势已十分明朗，国内新能源市场发展同样势不可挡。

    而作为全国新能源领域的领跑城市，合肥与长安汽车的新能源计划可谓一拍即可。“我们在新能源领域的尝试与探索，将全部应用于合肥生产基地。”

    8月3日，合肥长安相关负责人在接受记者采访时说：“未来我们将继续在南岗科技园这块宝地继续深耕细作，实现长安最先进的制造水平。” 他表示，在未来三年，长安新能源板块将累计投入100亿元，加快推进新能源专属平台的打造以及新能源与智能化的深度融合；到2025年，将累计推出33款产品。在智能化方面，对无人驾驶运营进行深度打造，为智慧小镇、智慧城市提供解决方案，预计2018年实现示范运营，2020年后实现商业化运营。而这些技术在合肥基地的生产也将广泛应用。