作者：张晓梅 张骅

    近期，不少SUV都新增入门车型拉低购车门槛，其中就包括占据SUV销量头把交椅的哈弗H6。3月H6升级版推出了1.5T两驱超值型，售价8.88万元，这一价格已经挑战到瑞虎5手动家享版的8.99万的价格。二者同是紧凑级SUV的入门产品，一款是采用传统的2.0L发动机，一款则采用1.5T发动机，对于家用而言，到底谁的性价比更高，下面我们就对这俩款价格相近的入门级SUV做一个综合的对比。

    瑞虎5经过改款后，外形明显年轻运动许多，外观采用了不少时尚的元素，如全车底部的黑色包围、全系标配的LED日间行车灯、银色的前后保险杠下护板、车窗的镀铬包围条等，更加贴合年轻人的审美。

    哈弗H6则依然保持着原有的特征，外形中规中矩，整体比较协调，但H6的大灯、尾灯，格栅都一直没有改变，整车缺少了一些时尚的元素，虽然新款logo变为蓝色，但依然略显老气，缺少新意。

    车子的大灯犹如人的眼睛，是最引人瞩目的地方。瑞虎5的大灯非常养眼，大灯内部被一条镀铬亮银曲线切割成两部分，加上黑底的衬托，显得格外有神。相比之下H6的前大灯就显得有些老气了，造型和灯罩都没有太多讨好人的元素。尾灯同样明显可以看出瑞虎5更出彩。

    瑞虎5的尾部比哈弗H6也动感很多，采用了很多直线和曲线，立体感强，黑色尾部大包围镶嵌着双变双出的多边形排气系统，视觉效果出众。反观H6的尾部，过于平面的尾门和传统的单边单出尾排气明显跟不上时代。

    两车的内饰也体现出截然不同的风格。瑞虎5在内饰的设计和整体氛围上明显偏运动，全黑的内饰质感突出，做工用料也非常出色，中控台层次分明，并在多处都采用了镀铬亮银装饰，增添了更多的时尚感，非常讨人喜欢。

    哈弗H6的内饰明显是传统风格，并没有过多的层次体现，也没有时尚元素的应用，视觉效果略显单调。而中控台与换挡机构融合在一起的设计，对手动档车型来说档把位置有些靠前，新手需要适应一段时间。

    内饰细节上，瑞虎5做的更到位，双炮筒仪表散发着浓厚的运动气息，而且行车电脑可同时显示时间、瞬时油耗、里程等，还有中文提示，明显比H6的半屏显示更丰富。而且中控处瑞虎5的设计感很强，8英寸高清大屏和集成的中控旋钮更上档次。H6则是“平板”式设计，与圆形空调出风口并不太搭配，虽然采用了亮黑处理，但依然无感。

    空间方面，自主紧凑级SUV的空间都不会让我们有太多担心，这两款标杆产品也依然如此。凭借着魁梧的“身材”，瑞虎5和H6都能提供出色的乘坐空间，而且储物空间丰富，这也是越来越多的消费者喜爱SUV的一个重要原因。

    动力方面，瑞虎5采用的是2.0L自然吸气发动机，并有DVVT进排气连续可变正正时技术，最大功率102Kw，最大扭矩182N.m，匹配了5速手动变速箱，动力表现与市场上的主流2.0L排量的SUV相当。而自然吸气发动机特点是平顺舒适，油门响应好，低速扭矩充沛，开起来得心应手。

    哈弗H6采用是1.5T涡轮增压发动机，最大功率110Kw，最大扭矩210N.n，数据更强，与之匹配的是6速手动变速箱，其表现出来的特性与瑞虎5完全不同。涡轮介入后H6的推背感更强，这也是增压发动机的特点，但这台1.5T发动机涡轮介入晚，2200转时才到达最大扭矩，因此低扭比较差，起步疲软一直被很多车主抱怨，而且低速时入档不太顺畅，涡轮介入是突兀感强，一定程度上影响驾驶质感。

    操控方面，二者均采用了前麦弗逊+后双连杆的悬架结构，但瑞虎5前后均配备了横向稳定杆，过弯时对车身的支撑更好，操控更优秀，驾驶质感也更厚实，这方面比H6略强。

    虽然是入门级车型，但消费者也希望配置上能够尽可能的做到有诚意。瑞虎5在外观配置上比H6多了车顶行李架、LED日间行车灯以及双边双出的尾排系统，加上时尚的外形、整体效果明显比H6年轻运动。

    内部配置上，瑞虎5比H6多了多功能方向盘、中控彩色大屏、蓝牙车载电话、并可选装车内氛围灯，看上去明显更高端更豪华，入门型就足以满足绝大多数消费者的需求。

    安全配置是瑞虎5最值得推荐的一点，其最低配就配备了ESP车身稳定系统，这对于SUV车型来说至关重要，而且还有坡道辅助功能，起步更轻松，不易灭车。此外，瑞虎5配备了全尺寸备胎，H6则是非全尺寸备胎，这在自驾郊游或长途驾驶时更有保障。如此看安全配置瑞虎5做得更全面到位，H6则有些不太厚道。

    虽然哈弗H6新推出的超值型价格更低，但通过对比不难看出，瑞虎5更高的品质和更全面到位的配置远超过这1000元，其中ESP的成本就不止这1000元的差价，再加上行李架、日行灯、彩色大屏、多功能方向盘、全尺寸备胎等等，二者至少相差了1万元以上的配置，何况瑞虎5在设计上更前卫运动。瑞虎5面对哈弗H6显然优势明显，性价比也更突出。