作者：张晓梅 张骅

    “今年1-9月，奇瑞新能源汽车实现销量59679辆，同比增长233.9%。”奇瑞汽车董事长尹同跃在10月10日举行的艾瑞泽双子星上市发布会上表示，未来奇瑞将在继续加速发展传统燃油车的基础上，在新能源等前沿技术方面进一步加大投入，加强产学研合作，力争再打造一个新能源奇瑞，为奇瑞的未来发展形成更多的增长点。

    从2015至2017年，中国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。从市场增速、产业链成熟度、投资热度、政府政策支持等指标衡量，中国已经进入了新能源汽车发展的最好时期。

    在这种背景下，奇瑞汽车紧紧抓住了新能源机会，提前抢占未来汽车产业竞争的战略制高点。2017年奇瑞汽车的新能源车累计销量3.7万辆，同比增长113%，是新能源销量增加最快的车企之一。而今年刚过三季度，奇瑞汽车的新能源车累计销量就达到了59679辆，同比增长233.9%。

    作为国内首批获得新能源汽车生产许可证的汽车企业，奇瑞汽车从1999年就开始进行节能与新能源汽车研发，先后承担了30余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项。

    多年来，奇瑞汽车已经逐步建成了拥有整车集成、核心技术、核心零部件开发能力的新能源技术研发体系，共申报专利900多项，其中发明专利600多项，走在新能源汽车行业发展的前沿。

    另外，在技术方面，奇瑞制订了“457”新能源技术发展规划，它包括四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术。根据该计划，奇瑞新能源产品将涵盖全尺寸、全系列乘用车的纯电动和插电式混合动力技术平台。

    目前，奇瑞已有4款纯电动车和一款插电式混合动力汽车上市，深受市场欢迎。未来奇瑞汽车的电动车产品将陆续覆盖各细分市场，包括A级到C级的轿车产品和B级到D级的SUV产品，技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的新能源汽车。预计到2020年，奇瑞汽车将实现全部车型电动化。

    在5月份的2018世界制造业大会上，奇瑞汽车还向全球参观者展出了旗下第四代增程式燃料电池汽车，这款产品搭载了领先的30千瓦金属双极板燃料电池电堆，同时载有2个35MPa储氢罐，储氢量达3.58公斤，NEDC工况下续驶里程可达540公里，匀速续驶里程可达到700公里。700公里的续航里程，将新能源汽车的续航里程推向新高度。

    在汽车新能源化阶段，我国正在积累掌握可以爆发的能量。据了解，在全球新能源汽车销量排行榜中有4家中国企业进入了前10名，新能源汽车的出口已多达30多个国家和地区，部分电池电机企业已经成为跨国车企的供应商。在新能源时代，中国自主汽车品牌正迎来实现弯道超车的新机遇！