作者：张晓梅 张骅

    5月21日，奇瑞第五代全新瑞虎3即将上市，向人们展示了奇瑞全新造车体系的强大，也让人们回想起瑞虎品牌的11年发展历程。如今自主品牌SUV车型数不胜数，但说到开创者，当属奇瑞的瑞虎。早在2005年，奇瑞第一款SUV车型问世并命名瑞虎，开启了自主品牌SUV时代，十年创造了诸多成绩，远销80多个国家与地区，全球累计销量超过100万辆，成就了无数的用户口碑。迄今为止，瑞虎一直保持着中国SUV品牌出口量第一的纪录。

    经历了四代车型后，如今在奇瑞战略2.0时代下，瑞虎迎来了第五代车型——新瑞虎3。这五代瑞虎3又有什么变化呢？我们用盘点的方式，一起来解读一代经典SUV的变迁。

2005年首批上市的奇瑞瑞虎2.4L两驱豪华型

    2005年3月22日，瑞虎在北京上市，正式拉开了瑞虎10年历程的序幕，也成为当时唯一的中国品牌城市SUV。它的诞生也标志着奇瑞转变品牌形象的开始。

    早期的瑞虎凭借动感时尚的造型设计，大胆创新，动力采用了2.0L和2.4L自然吸气发动机，匹配 5速手动变速箱。当时作为自主品牌SUV的开山之作，无论是设计、性能还是价格等，瑞虎在各个方面都吸引了业内及消费者的强烈关注，并且其性能在上市后获得了更多的认可。这款定位为城市休闲SUV的产品，很快在国内自主SUV市场中成为炙手可热的车型。

2009款第二代瑞虎3

    第一代瑞虎3上市后，这款中国品牌城市SUV开拓者一路载誉，经历过两年磨砺后，2008年奇瑞推出了瑞虎3的第二代车型——2009款瑞虎，这代产品主要在动力组合上做出了更丰富的选择，采用了1.6L、1.8L和2.0L三款发动机，并提供4速手自一体变速箱。新发动机的采用帮助瑞虎在燃油经济性方面有了不小的提升，同时自动变速箱的采用让瑞虎的受众群体更广泛。

    同年，达到欧洲法规标准的瑞虎DR欧版上市，瑞虎也成为第一个进入欧洲市场的中国品牌SUV。在2010年，瑞虎大师版、精英版上市。瑞虎系列车型经历了经典版、DR欧版、精英版三大车型演变。

    值得一提的是，瑞虎在这些年中获得了海内外的多项肯定。2006年，瑞虎正式成为天安门国旗护卫车，并于同年在意大利上市，获得WVTA等50余项欧洲法规认证，正式进入欧盟市场；2008年，39辆瑞虎高级防护车为2008年北京奥运会护航；2009年，瑞虎成为苏迪曼杯赛事唯一指定官方用车，并在同年成为中国羽毛球大师赛、中国羽毛球公开赛唯一指定官方用车，在品牌与口碑方面均得到大幅提升，消费者认知度更高。

2014年上市的奇瑞瑞虎3

    2012年，瑞虎迎来更大的改变，抛去老款圆润可爱的外观，全新设计的车头更加犀利，同时内饰也进行了新的设计，更加的城市化。与此同时，奇瑞在2012款瑞虎上增添了具有自主知识产权的一款CVT无级变速箱。此举不仅开创了自主品牌主流SUV搭载CVT变速箱的先河，带来传统AT车型所无法比拟的驾乘舒适性感，同时也打破了合资SUV对CVT细分市场的长期垄断，为消费者带来更为丰富的选择。

    瑞虎2012款DVVT+CVT黄金动力组合，历时8年花费数十亿元研制开发，获得了41项发明专利。其中1.6DVVT发动机“高功率、高扭矩”“低油耗、低排放、低维护成本”的突出优势，不仅被评为“中国十佳发动机”，更凭借百公里6.7L的综合油耗，使瑞虎1.6DVVT手动挡车型成功入选“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第八批）。瑞虎3也是当时市场上首款唯一一款享受国家节能惠民补贴SUV车型。

    2012年同期，奇瑞瑞虎车队成立，从2013年开始征战COC全国场地越野锦标赛并蝉联两届冠军，名扬在外，成为全国汽车场地越野锦标赛（COC）赛场一支不容小觑的青年生力军，同时让更多消费者认识到瑞虎车型出色的越野性能。

进行183项升级后的新瑞虎3

    2014年，新瑞虎3全新上市，与老款瑞虎车型相比外观变化较大，更符合现代城市SUV的特点。车身采用了更多棱角分明的设计元素，外形更加年轻时尚，更符合时代的特征，而且依旧保留了惹人喜爱的外挂式备胎结构。

    内饰方面，瑞虎3的内饰在设计、材质、装配工艺等方面均比老款瑞虎3有所提升。配置上也进行了大幅升级，比如多功能真皮方向盘，特别是操控台上的LED显示屏。此外，得益于奇瑞“感官品质”理念和管控系统，以及Masterbuck & Cubing检测方法的运用，瑞虎3的品质感也呈现出一个全新高度，诸如钣金工艺、漆面质量都展现出了更高的工艺水准。

    动力方面瑞虎3以1.6L DVVT发动机为主，匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。在动力、燃油经济性、操控等方面有了更综合的表现。可以说是在瑞虎车型经历多年市场验证后最成熟可靠的一款升级产品，之后瑞虎3连续的热销也证明了这是一次非常成功的升级换代。

    2015年，瑞虎品牌迎来诞生了十周年，并在同年8月全球累计销量突破100万辆，这是对瑞虎十周年最好的大礼。瑞虎3创造了自主品牌单品销售的最高纪录，并在2015年JDpower《小型SUV新车质量表现排名》中排名第一，可见其成熟的品质与可靠性。为此，奇瑞还推出瑞虎3百万纪念版车型。

外形小改后的2012款瑞虎

    今年，瑞虎迎来了产品生命期的一次重大升级，升级后命名为新瑞虎3，新瑞虎3保持了瑞虎的家族化特征。

    作为一款上市10年，用户超过百万的经典产品，第五代新瑞虎3进行了12大项183项升级，外形上进行了年轻化细节提升，内饰则大刀阔斧的进行了全新设计，品质、性能全面提升，并应用了奇瑞2.0体系下的全新Life in motion设计理念以及Cloudrive 2.0智云互联行车系统的加入，呈现出更年轻时尚的风格。全车全时极速4G Wi-Fi 覆盖，实时车辆状态监控 、一键式远程车辆控制等功能，科技含金量极高。

    同时，第五代全新瑞虎3还全系标配ESP、定速巡航、多功能方向盘、转向照明辅助、刹车辅助、HHC智能化坡道辅助、超速提醒等丰富的配置在同级具备了更强的竞争力。

    结语：瑞虎3一直是一款主打性价比的自主SUV，也是国产SUV的先行者。纵观五次换代，从外观、内饰、动力、操控、舒适，瑞虎3在不断前行的同时努力创造新的突破。十余年来瑞虎的持续热销也造就了一大批瑞虎超级忠粉。不止因为口碑品质俱佳，只因为它是“瑞虎”！据悉，第五代全新瑞虎3即将在本月上市，时隔两年，新产品又会以怎样的一种形式诠释新的经典？一起期待一下！