作者：张满平 李蜀军

 

 

 

 

    9月21日12时20分，“转体启动！”重达7000吨的梁体犹如一只凌空高飞的雄鹰，轻舒其长达113.1米、宽12.2米的“翅膀”，转动角速度为每分钟1.08度沿顺时针方向水平旋转。旋转56度、点转2度后，共计耗时58分钟，成功横跨既有线皖赣铁路与之前已施工完成的东西两侧墩身成功对接，全场欢呼雀跃。据了解，该转体梁实现安全顺利转体对接，这在安徽省及华东地区境内尚属首次，在全国也较为少见。
    从承建方中铁上海工程局集团一公司皖赣铁路一项目部获悉，该转梁体采用单箱单室，变高度截面。全长113.1米，顶板宽度为12.2米，梁体采用C50混凝土，预应力为纵向、横向和竖向三向预应力。梁体分六个节段现浇施工，工程地址位于芜湖县三元境内，转体梁施作完成后转体跨越皖赣铁路大动脉，铁路上、下行客线、货线交叉运行、既有线铁路共2股道。据测算，该路段列车日平均达160余趟往返运输经过此处，行车密度较大。临近铁路施工时安全风险高，施工场地狭小，作业区域受限，技术难度极大。面对施工中的新工艺、新技术、该项目部组织工程技术人员科技攻关，攻克了重重难关。

    为确保此次转体成功和迎接有关单位领导、专家现场观摩，中铁上海工程局集团一公司皖赣铁路一项目部提前从安全、质量、进度、文明施工等方面对施工各个环节和管理措施进行了详细策划，多次召开专题推进会议，精心筹划转体的各项准备工作和现场观摩工作，成立连续梁转体工作领导小组和后勤保障工作等小组，各小组分工明确、责任到人、从紧扣细节方面入手。 施工中，严把安全关卡，多次组织施工人员、现场防护人员及现场主要管理人员进行安全教育培训和施工方案交底，并加强对现场的安全隐患全面排查，消除危险源，有效确保安全防护做到万无一失。

    据现场获悉，梁体转体到位后还将进行落梁施工，完成受力体系转换。经过转体和精确定位阶段并检测平面位置、标高均符合设计要求后，清洗底盘上表面，焊接预留钢筋，立模浇筑C50封铰混凝土、使上转盘与下转盘连成一体，其施作过程安全风险与难度很大，要求操作控制精细、精准。

    本次转体梁转体成功，将有效确保皖赣铁路工程下一步架梁通道的畅通和2017年底全线实现开通创造有利的施工条件。

    桥梁转体法施工介绍，桥梁转体法施工是指在桥轴线转离设计桥位的地方将桥梁主体浇筑或组装成型后，借助动力装置将其转动至设计桥位，再进行合拢的一种施工方法。具有安全、可靠、费用低、工期短、适用范围广等特点，常用于跨既有线路或跨越大河及山谷等地段的桥梁施工。