作者：张臣意 向艳

 

    8月30日，郑万铁路客运专线河南有限责任公司总经理马春山一行多人到中铁四局郑万铁路河南段项目部进行工艺管理调研。中铁四局副总经理刘勃，郑万项目部常务副指挥长范伟等陪同调研。

    由中铁四局集团承建的新建郑州至万州铁路河南段（不含先期开工段）站前工程ZWZQ-2标段，正线起讫里程为DK49+149.73～DK89+970，线路长度40.820km。主要工程内容包括：区间路基土石方12.85万立方米；站场土石方47.79万立方米；桥梁38652.46延长米，框架中桥74.24延长米，其中双线箱梁特大桥38578.22延长米，含预制、架设箱梁1138孔。CRTS-Ⅰ型双块式无砟道床铺设96.418公里，铺轨537.22公里、全线焊轨。

    在召开的“工艺+管理”座谈会上，范伟对项目部工艺研讨、工艺学习、工艺创新和架子队管理等方面做了简单介绍。当马春山提出“工艺+管理”有什么优势的问题时，刘勃做出了详细解答：在“工艺+管理”中，各项目以局班组长管理制度为基础，严格落实班组责任制，以此促进落实工艺、工序有效落实，利用强推手段，一是强推，要求各项目以强推管理手段促进，大力推广新工艺，对于创新专利，实时进行奖罚；二是加强隐蔽功能旁站制度，确保安全质量可追溯，每月多验工计价及时进行签认，确保责任到位，落实到人。马春山边听边记，有时还意味深长的微笑着点点头，表示对局管控力度和项目管理工作的肯定。最后，马春山说：“我们力求以调研和共同讨论议题的高起点，扎实推进项目管理的基础工作，项目部要继续保持目前管理态势，继续推行创新工艺管理等工作。”

    随后，马春山又来到施工现场，分别对桥梁桩基、连续梁、CFG桩基、墩身群进行调研，对老梅庄能迅速开工赞誉有佳。

    该项目自进场以来，始终以提高施工工艺为准则，以推进标准化管理提升为前行目标，推行了多项措施，确保提升标准化管理工作。一是自觉加强技术文件和图纸资料的学习领会，以设计文件、施工规范以及局标准化管理相关文件为工作指南，紧密结合实际，对路基、桥梁、制梁等施工工艺都召集分部相关人员进行研讨学习、再巩固、再强调；二是从迎检、日检、巡检、专项检等一系列检查中去兑现我们要在全线立标打样的承诺，确保标准化管理工作落到实处；三是以科技为先导、以技术创新为目标，积极开展科技创新及技术攻关活动，为施工提供可靠的技术保障，进一步提升标准化管理水平。同时，该部正在探索研发“工程产品全过程连续影像技术档案系统”，将有效记录工程产品从放样、钻孔、钢筋笼制安、承台、墩身、制架梁等全过程施工信息，使标准化管理更科学，使高速铁路建设的先进经验和技术在本项目中得到提炼和总结。