作者：查高英 侯静

 

    按照事先放线定位好的位置，调整底座，按定位放置可调底座并放置标准基座，扫地横杆、二步及以上立杆和横杆、安装斜拉杆、可调顶托和主次龙骨等一一安装调整完毕进行检查验收。3月20日，在中铁四局建筑公司广州地铁官湖车辆段项目施工现场，工人们进行盘扣式脚手架安装和调整操作施工。

    该盖体投影面积20.8万平方米，屋面盖板结构标高为8.5米，高支模架体高度达到10米。施工现场，高支撑模板成为安全最大风险源，为确保高支撑模板施工的安全，在项目初期策划阶段，考虑采用非传统的扣件式脚手架和碗扣式脚手架，积极寻找搭拆效率高、结构受力更合理的新型架体。经过市场调查和询价，掌握到更为先进高强“盘扣式”脚手架，很好地解决了高支模搭设所需的支架材料。投标的合同含量为160千克/立方（梁底主立杆采用普通钢管间距为300毫米），经过优化后为12.5千克/立方（梁底主立杆采用普通钢管间距为1500毫米），极大的节约了周转材料和人工搭设费用，成功节约项目的措施费用投入近千万元。

    盘扣脚手架投入使用后，又根据其结构受力特点进行细化分析（盘扣的立杆直径为60毫米，壁厚为3.2毫米，单杆最大荷载达到25吨，大大超过普通的立杆承载力），在此基础上再次对框架梁底的支撑横梁进行优化，采用“二道梁”的模式，简化受力结构布局、且用70毫米*150毫米的铝梁代替原来方案中100毫米*100毫米的木方，节约了大量的木方材料，仅此一项就节约成本160多万元。