【李菲淮北报道】“小王，快用手机给我拍张照片！”7月20日下午，在淮北矿业铁运处烈山机辆段修车车间2道，下班经过这里的职工张承斌站在一辆修竣的老K车前对同班组的一名职工说。

    “我喜欢和自己刷的车体留影，每天下班路过杨庄站场，看到一列列拉煤的老K车驶过，看着整齐规范的车体，我很有成就感！我的手机里有几十张我站在修好的车体前的照片，这很有纪念意义。”张承斌面带微笑的说道。

    淮北矿业铁运处烈山机辆段修车车间的油漆工专门负责大修、辅修、段修等老K车检修工作中的油漆喷涂工作，他们被形象地称为车辆的“美容师”。

    油漆工的职责就是对一辆辆入库检修的老K车进行除锈、喷漆、喷字。这个活看似轻松，其实操作起来每一道工序都不是外人看到的那样简单。夏季，油漆会散发出浓烈呛鼻的味道，尤其是“桑拿天”湿度大，空气中气体流动缓慢，遇到高温的烘烤，油漆的刺鼻气味更是让人闻之退步。正常呼吸都会有不顺畅的感觉，可这些油漆工还要戴着防毒口罩工作，避免有害气体对身体的伤害，那种密不透气的感觉不是常人能所能体会的。冬季，货车车体上由于低温雾气，总是会结一层薄薄的霜，似有似无的泛着冷光，平日里喷一遍就可以喷字的底漆，这时候往往要喷上两三遍才能把车体外表涂抹均匀，一天下来，举着油漆喷枪的胳膊都是酸痛酸痛的。

    车体底漆要想喷涂均匀，首先要清除车体外表锈蚀，锈蚀不清除干净，就会影响到刷漆的质量。除锈时，随着油漆工手中工具的刮刷，铁屑、锈皮、灰尘乱飞，不大会儿功夫，他们都成了花脸猫，可他们谁也没工夫去顾及这些，这些可爱的“美容师”们都没有怨言，依然日复一日的忙碌着、付出着。