【堂所 解琛 燕玲合肥报道】日前，从合肥市瑶海得知，该区今年将共有56条主次干道建设，20个为市重点项目，总里程73.79公里，投资为109.72亿。作为合肥市打造“大湖名城、创新高地”的重要一年，2013年瑶海区路网建设的力度前所未有。

    瑶海作为合肥市东向战略的桥头堡，“加密东向通道”是东部路网建设的一个根本要求，而作为合肥“1331”城市空间格局中的老城区，瑶海区路网建设还有一个“全面对接”滨湖新区的建设要求，因此，瑶海区主干道“六纵六横”的格局正在加速构建：东西向的长江东路、长江东大街（东接新安江路）、裕溪路高架、包公大道、临泉东路、和平路为“六横”，内接主城，外辐江浙；南北向的一环路、铜高架、二环路、郎溪路、大众路、龙岗路为“六纵”，北承新站区，南接滨湖新区。“大合肥”的架构设想正在东部路网的加速延伸中逐步变成现实。

    强攻“主动脉”、健全“微循环”是瑶海路网建设的主要思路。据瑶海区住建局透露，2012年该区已经完成11个路网项目。“主动脉”方面，今年除建设中的轨道一号线、铜高架、龙岗路、大众路外，体量最大的当属轨道二号线东段工程。因年久失修、超负荷运转，长江东路改造呼声一直较高，这次也将和轨道二号线建设同步实施。该项目东起大众路、西至大东门，全长10.2公里，共设9个轨道交通站台。目前瑶海区正全力做好该项目的开工保障工作，涉路拆迁总量高达35.1万平方米。该区还将结合这一项目对长江东路沿线实施旧城改造，完工后，将会让曾被誉为“安徽第一路”的长江路东段更为宽阔，再现繁华景象。“微循环”方面，结合旧城改造和老旧小区整治、背街小巷综合治理工程，该区今年将实施36条支路网项目。老火车站改造地块的路网---银屏路、金孔路、炉桥路、琅玡山路都将在今年竣工通车，大大缓解因轨道一号线和胜利路畅通工程带来的交通压力。同时群众关注中的乐水路项目正加快推进，4月即可竣工。另一方面，淝河北岸的滨河路也将4月竣工，并开始实施景观绿化工程，最终打造成一条集文化休闲功能于一体的环淝绿色景观长廊。

    据了解，该区又一亮点建设工程项目郎溪路立交计划于今年4月份开工建设，该工程东西方向从包公大道起于东二环，终点接新海大道，全长2．089公里；南北方向从郎溪路起于大泽路，终于明皇路北，全长0．766km，规划红线60米，双向8车道，项目概算4．4亿元。建成后，郎溪路将上跨铁路线，并继续向北延伸，再上跨包公大道。建成后的郎溪路立交将再现“五里飞虹”的气势，成为合肥城区版图最东北边的一座重要交通枢纽工程，发挥着连接瑶海、新站、肥东的重要桥梁作用。“目前，瑶海区主干道‘六纵六横’的格局正在加速构建，大合肥的构想将在东部路网的加速延伸中逐步变成现实。